Ръчкам | VW Passat B6 2.0 TDI ... Изплю Ангренажния Ремък ⚠️🤬😱

26.11.2020 г.
50 856 Показвания

#Ангренаж #2.0TDI #VW
Сайта на Ръчката: ruchkam.bg
Станете член на канала, за да получите достъп до предимства:
bgworld.info/put/vyU.html...
Автосервиз Боби Турбото:
facebook.com/bobi.turboto.ood
instagram.com/service.bobi.turboto/?hl=bg
Здравейте, Ръчкатори!
В този епизод играта загрубя! Любимият автомобил на поколение българи пострада сериозно. Ангренажният ремък изплю след смяна, обтяжната ролка превъртя в следствие на което превъртяха и двата разпределителни вала на мотора. Дали двигателя оцеля в следствие на този жесток инцидент, ще разберете само, ако изгледате епизода до края! Силно се надявам това видео да Ви хареса и да ме подкрепите, като:
-ударите един палец на този епизод;
-споделите видеото в социалните мрежи;
-се абонирате за канала ми с камбанка, за да не пропуснете известията за новите епизоди.
Последвайте ме и в социалните мрежи!
Фейсбук: facebook.com/ru4kam
Инстаграм: instagram.com/ru4kam/
Влезте в групата за всеки Ръчкатор: bit.ly/3a4mE35

Коментари
  • Има ли го проблема със шестостенна и при комън рейла?

    Milen TzekovMilen Tzekovпреди ден
  • Знае се че тези мотори са калпави 2.0 TDI Никога.... По-добре 1.9TDI . Kъсметлия :D

    Пламен ПанчевПламен Панчевпреди 3 дни
  • Поздравления за майстора Боби,спокоен,добре обяснява и най важното РАЗБИРА !!!Не е за всеки дето е развил три болта и да бара ангренаж......

    Julio AngelovJulio Angelovпреди месец
  • За пръв път виждам VW което след като е хвърлило ремъка по някаква причина да не е направило двигателя на таратор.. След коя година колите от Ваг групата са с тази функция да предпазват мотора при такава ситуация?

    Ivan_TodorovIvan_Todorovпреди месец
  • Еоод боклук

    Боби илиевБоби илиевпреди месец
  • Не правете това в къщи !😉

    Stefan HristovStefan Hristovпреди месец
  • Пробва с бояджийството видя че не ти се получава , сега и ангренажи взел да сменя... ахахах тва не е като да затъпнявяш стопчета и фарове мойче....... :D

    Dimitar StamenovDimitar Stamenovпреди месец
  • То този двигател на vw 2.0 дизел е доста проблемен като цяло и има чести оплаквания и като цяло е кофти избор, то по добре да караш жигула честно

    Румен РусевРумен Русевпреди месец
  • Ми ти не знаеш ли че 2.0 тди помпа дюза 2005 до 2007 не се купува, камоли 15 годишен!??

    vlad stakvlad stakпреди месец
  • Нормално ли е този двигател да духа от капачката, където се налива маслото. Двигател няма никакви шумове работи съвсем нормално.

    Kaloyan PlatikanovKaloyan Platikanovпреди месец
  • Дизел да не удари клапани, таквос нещо за пръв път виждам ТДС-са като разпъна верига малко наби клапаните...

    Traqn SavovTraqn Savovпреди месец
  • на колко км е автомобила?

    Vik4o0Vik4o0преди месец
  • Само на мен ли ми се стори доста шумен мотора

    Mr.PMr.Pпреди месец
  • Същия проблем имах,никъде проблем след 20 опита за запалване

    andreea simionandreea simionпреди месец
  • VW с всеки нов модел стават все по-големи кенефи ...

    Plamen MPlamen Mпреди месец
  • Абе добре се справяш с клиповете Не се лигавиш като в бричка ама не си и твърде задръстен като в BGCARS UNITED Бе супер се справяш!

    niz 32niz 32преди месец
  • Роска, намерих проблема с мотора. Монтирали са го от фабриката настрани :(

    AethelthrythAethelthrythпреди месец
  • Музичката в началото странно защо ми напомня носталгично за детството, в което все още имаше едно предаване с Роси Кирилова - ЗА ЖИВОТНИТЕ С ЛЮБОВ!

    Car & Game ManiaCar & Game Maniaпреди месец
  • 👏

    Ивайл РангеловИвайл Рангеловпреди месец
  • Браво на Росен,много интересен и полезен епизод.За пореден път ме изненада определено.

    kaloqn georgievkaloqn georgievпреди месец
  • Колко показателно за алфите е че най-хубавото нещо в тях е JTD двигателя а само по себе си JTD е най лошо правения двигател някога

    KoTKa TepopucTKoTKa TepopucTпреди месец
  • Направи клип как се реставрират прастмасови лайсни по брони врати и т.н а как се затъмняват стъкла

    Asenn BashewwAsenn Bashewwпреди месец
  • 17:18 само нафтата

    Метин УрдажиевМетин Урдажиевпреди месец
  • Имах лятото пасат б6 2.0 тди с 6 степенен автомат и издържа на много бой... Не очаквах да издържи защото чувал съм много работи ама явно аз съм имал късмет с него

    SYhOSYhOпреди месец
  • лют късмет. ама добре че се е отървал.

    Miroslav StojchevMiroslav Stojchevпреди месец
  • Това видео е създадено с цел реклама на определен сервиз ,Както повечето видеа в ютуб . Съветвам ви да не опитвате подобен ремонт доверявайки се сляпо на клипа ,за да не ревете после. Има ключови моменти ,които в подобни видеа не се споделят. По-добре закарайте колата на собствен ход в сервиз отколкото с репатрак :))). По принцип ютуб и фейсбук е добре да се ползват само за убиване на време,но не и за нещо сериозно.

    Антон СлавейковАнтон Славейковпреди месец
  • Същото нещо ми се случи с ремъка след 30000км - не удари нищо, знам и за още 3-4 случая като моя. Последва смяна на шпилката с 8/10мм, нова ролка, ремък и от тогава яко газ, нямам грижи. БКД

    tsonko minchevtsonko minchevпреди месец
  • Браво на майстора. Интересен клип!

    Desislav PetrovDesislav Petrovпреди месец
  • Браво на майсторите, много ценни съвети научих, от това видео! Бъдете живи и здрави👍

    Dimitrov MitkoDimitrov Mitkoпреди месец
  • Козата си сака пръч - ОЕМ части, специални инструменти и най-важно стриктно спазване на сервизни процедури

    Тodor IlievТodor Ilievпреди месец
  • не еправилен монтажа на ремака, трябва да се отпуснат и колелата на разпределителните валове

    Даниел ЦоцовскиДаниел Цоцовскипреди месец
  • МОЖЕ ДА НАПРАВИШ ЕКСПЕРИМЕНТ АКО ИСКАШ, НЯКОЙ ДА ДОЙДЕ ПРИ ТЕБЕ С КОЛА С НАФТА ОТ ЧУЖБИНА( ДА СНИМАТЕ РАБОТАТА И ШУМА НА ДВИГАТЕЛЯ), И ПОСЛЕ С БЪЛГАРСКА СКАПАНА НАФТА ДА СНИМАТЕ РАБОТАТА+ ШУМА НА ДВИГАТЕЛЯ.

    Konstantin PetrovskiKonstantin Petrovskiпреди месец
  • 17:41 ТОЯ КВИ ГЛУПОСТИ ДРЪНКА!!! ИКОНОМИЯ НА ГОРИВО ПРИ ДВИГАТЕЛИТЕ НА ВАГ, ДЕТО ГИ ИМА И В Б6 ПАСАТ- НЯМА!!!!

    Konstantin PetrovskiKonstantin Petrovskiпреди месец
    • @STAGN99 И ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН ВИСОК КЛАС! :)

      Konstantin PetrovskiKonstantin Petrovskiпреди месец
    • Браунов газ, Коцка!!!!!!!!

      STAGN99STAGN99преди месец
  • КОЛИТЕ НЯМАТ ЛИ НЯКАКВА ЗАЩИТА КАТО ПРИ КОМПЮТРИТЕ ? Компютъра просто тръгва и после се изгасва,при колите не е ли така ?

    Konstantin PetrovskiKonstantin Petrovskiпреди месец
    • Някой двигатели имат лещообразни вдлъбатини в буталата, там където клапана минава, но е доста ряткост при бензина ги има, при дизели си е направо невъзможност, понеже буталото се качва до главата почти до 0,20 от мм...

      Traqn SavovTraqn Savovпреди месец
  • ИМА 1.9 ТДИ 140 КОНЯ, ЗАЩО ЧОВЕКА НЕ СИ Е КУПИЛ ТОЯ ДВИГАТЕЛ НА ПАСА6 Б6?????

    Konstantin PetrovskiKonstantin Petrovskiпреди месец
  • ДА ЗНАЕШ,ЧЕ 1.6 ТДИ,2.0 ТДИ И 3.0 ТДИ СА ДИЗЕЛГЕЙТ ТРОШЛИВИ БОКЛУЦИ! НИКОГА НЕ БИХ СИ КУПИЛ КОЛА С ТАКЪВ ДВИГАТЕЛ!!! ТЕ ФАБРИЧНО СА СИ ДОСТА ПРОБЛЕМНИ ДВИГАТЕЛИ И ТРОШЛИВИ!

    Konstantin PetrovskiKonstantin Petrovskiпреди месец
    • @Sergio Ramos #4 Да да да тъй е за 2.5

      niz 32niz 32преди месец
    • 2.0 tdi имат едни букви по двигателя. Вземеш ли двигател с грешните букви, тогава е лошо. Ако не се лъжа, трябва да е с B C D M, нещо такова мисля, че беше. Мой колега си взе голф 5ца 2.0 tdi с грешните букви и яде хурката. Няма лош двигател, има неправилно подбран. Иначе за 2.5 tdi, мой познат с Ауди А4, с този двигател му побеля косата. Оправи го и няма продаване... 😄

      Sergio Ramos #4Sergio Ramos #4преди месец
    • 2.0 е здравия 2.5 е трошливия щот е направен с една идея изгъзица

      niz 32niz 32преди месец
  • Брат пускай тото , лотария квото доди :) Бахти късмета

    BMW CODING SOFIABMW CODING SOFIAпреди месец
  • Ръчкам. Ще може те ли да направите един цял епизод на зацепване на ангренажен ремък🙂

    DARKNEODARKNEOпреди месец
  • Като гледам как му бяха изцапани ръцете със масло скоро ще плъзне ремъка🤣

    Димитър ГаневДимитър Ганевпреди 2 месеца
    • По принцип, си прав че по ремъка не трябва да има петролни продукти, но също така съм виждал течащи семеринги и капаци от всякъде, целият ремък в двигателно масло омазан до горе, и хората сиии караат колите и си свиркат... Иначе за протокола, наистина се пипа само с чисти ръце :)

      Traqn SavovTraqn Savovпреди месец
  • Помниш ли като те викахме на пушкина преди около 1 седм

    Fallen GhostFallen Ghostпреди 2 месеца
  • Браво Бобка....добра работа

    Niki BorisovNiki Borisovпреди 2 месеца
  • Какво стана с аудито от канада!

    StoKeKS GMGNStoKeKS GMGNпреди 2 месеца
  • Един от най скапаните модели на ваг ахаха, голям си братле

    Boost KillerBoost Killerпреди 2 месеца
  • ее ама той жив бе оцеля ;)

    кой незнамкой незнампреди 2 месеца
  • Това е най-якото видео , което си правил досега. От дефекта се е получил ефект . Респект!!!

    paralesa83paralesa83преди 2 месеца
  • Роска зашо този пасат е с хасковски номера

    Ivailo BarakovIvailo Barakovпреди 2 месеца
  • Браво добре сте се сетили как да направите реклама!

    zdravko daskalovzdravko daskalovпреди 2 месеца
  • И следващия път, като ви кажат цена за смяна на водна помпа и ангренаж, да видите че не е лесна работа и се прави с акъл.

    Nikolay NikolayNikolay Nikolayпреди 2 месеца
  • Росене ти се великан майстора също!За жалост вече почти няма такива честни майстори като вас!Евала и Поздрави!

    Юлиан ПоповЮлиан Поповпреди 2 месеца
  • Какво стана с кюфтетата.Направи епизод за тях

    Стоян ЗлатковСтоян Златковпреди 2 месеца
  • Евала за клипа, благодаря че сподели това преживяване с нас. Лично аз нямам такъв двигател, но това може да е животоспасяващ урок за някой друг. ЕВАЛА!

    Иван АлександровИван Александровпреди 2 месеца
  • Този мотор (BKD) двуваловия 16V конкретно е много проблемен. Като си купувах моята специално търсих 8V, за да нямам проблеми с главата. Така или иначе бяха изброени като цяло общите им проблеми. Викам си - Нека е с един по-малко.

    Spiky_89Spiky_89преди 2 месеца
  • Да дам и аз един "майсторски" съвет :D след като сте я зацепили със щитовете и е запалила, свържете я със VCDS и отидете на 4 канал, вижте Torsion Value то и вижте дали не е много на предварение или закъснение. На 0.0 градуса е най-добре, а това се регулира със болтовете на валовете. Поздрави.

    Ники ГеновНики Геновпреди 2 месеца
  • Бог е българин .

    Iliya VuchevIliya Vuchevпреди 2 месеца
  • Забавно видео ама за нас , зяпачите . Само живи и здрави да сме другото се прави.

    Iliya VuchevIliya Vuchevпреди 2 месеца
  • Wiw

    b sb sпреди 2 месеца
  • Alca

    b sb sпреди 2 месеца
  • Някой може ли да изрази по-експертно мнение за 8 клапановите 2ки ТДИ. Благодаря предварително :)

    Bobi YordanovBobi Yordanovпреди 2 месеца
    • @Valentin Kirilov Не се притеснявай относно въпросите, тук съм да помогна с каквото мога :) А относно демфера, със сигурност не са митове и легенди които чуваш. След ремап или значително вдигане на мощността определено има повече стрес върху съединителя и маховика ( и всяка друга част по задвижването било то ск. кутия полуоски кардани деференциали и тн. ). Това не гарантира счупването им, но определено съкратява с малка или голяма част живота им. Лично аз наскоро имах подобно преживяване, след смяна на турбо при най-наглите и некадърни майстори, които ми сложиха такова от 1.9тди и се опитаха да ме излъжат, реших да си отмъстя и тъй като турбото беше в гаранция, го надух на 1.9 бара налягане (фабрично 1.35) с цел да счупя турбината. Колата отиде на 200 коня ( от 140кс ) и първото нещо което се счупи.. беше демферния маховик. Но и кратко след това хвърли и въпросното турбо, което ми беше заменено с нормалното за двигателя ми по гаранция. Сега, след смяна на маховик и съединител си карам на 1.55 бара ( грубо около 170кс ) и нямам никакви проблеми. Така че освен ако не смяташ да засилваш колата с 50-100 коня отгоре и при положение че съединителя и маховика са ти здрави, не би трябвало да имаш проблеми с тях,!

      Даниел ДимитровДаниел Димитровпреди месец
    • @Даниел Димитров и друг последен въпрос ме тормози :) Чувам разни легенди, че почва да събаря съединители и демфери разни. Вярно ли е това? Аз не карам агресивно ама това леко ме спира да направя ремап.

      Valentin KirilovValentin Kirilovпреди месец
    • @Valentin Kirilov В такъв случай най-добре твоята фабрична турбина я направи двоен хибрид и без никакво съмнение ще ги издържи, ако не и повече даже.

      Даниел ДимитровДаниел Димитровпреди месец
    • @Даниел Димитров щото един ремапер каза, че турбото на 105 било слабо и за това иначе 140 магаренца ще са ми идеални.

      Valentin KirilovValentin Kirilovпреди месец
    • @Valentin Kirilov Заслужава си от гледната точка на това че известно време ще ти прави кеф :) Но ако ще я надуваш още - смени и дюзи. А ако целиш тази мощност от около 140кс, не е нужно да правиш интервенции с други турбини, един ремап ти е напълно достатъчен

      Даниел ДимитровДаниел Димитровпреди месец
  • При тия TDI мотори, винаги нова шпилка M10xM8 (06B109166) стегната с 15 Nm и обтегача с 20 Nm + 45°..

    Emanuil GrushevEmanuil Grushevпреди 2 месеца
    • шпилка никога не ми се е късала на tdi . нямам идея на бройката ремъци дето съм сменил . До натягането е . Ако предния майстор е стягал я още малко я още малко че ма е страх ..... тогава става белята

      Nikolay MutevNikolay Mutevпреди месец
  • Росене... Искат се ОГРОМНИ топки, когато сбъркаш да признаеш грешката си и да поемеш отговорност за постъпката си! Истински мъжкар си, не мишка! Все така позитивен, креативен, актуален! Не спирай да правиш това, което правиш, някой гледа! Една клечка в кибрита може да запали целия кибрит! Смело напред, благодаря за канала ти! Успехи!

    Fu RaMeFu RaMeпреди 2 месеца
    • Човека прави реклама на сервиза бе пич. Толкова ли е сложно да го проумееш.

      Антон СлавейковАнтон Славейковпреди месец
  • bradat bastyn kato ne razbirash ne6to ne go pravi

    RS MTMRS MTMпреди 2 месеца
  • Много положителен пич!БРАВО!

    Владимир КаблешковВладимир Каблешковпреди 2 месеца
  • Голям късмет си извадил,бате,че не е срещнала бутало с клапан!На предишната ми кола,която беше дизел по погрешка завъртях на стартер с откачен агренажен ремък и ми изкриви 2 клапана.При теб как се е разминало,просто се чудя...Гоолям късмет си извадил! А когато се зацепи ремъка,на ръка се превърта 2-3 пълни оборота с гидоре с дълго рамо,за да се провери дали няма да изпусне ролката.Не видях майстора да прави тази процедура...Но както и да е,имал си късмет :) ;)

    Stanislav PavlovStanislav Pavlovпреди 2 месеца
  • По принцип е хубаво дори и на центровка да е , да се превърти на ръка ,че може да има изненади 😀 Иначе супер видео и най вече голям късмет ,че не е ударила клапаните.

    Visani GAMINGVisani GAMINGпреди 2 месеца
  • Много сладко момченце имаш лайк за него❤️👍

    Dexter_69 _69Dexter_69 _69преди 2 месеца
  • Роска точно на този мотор шпилката в главата е умишлено по тънка защото минава близко до воден канал и маслена магистрала,и всякакви интервенции водят до пукане на глава или разхлабване на шпилката,поздрави и успех и ако някой ден може да сме полезни за нещо auto service Monaco люлин 1.

    Иван СерафимовИван Серафимовпреди 2 месеца
  • Браво късметлия

    Иван ВърбишкиИван Върбишкипреди 2 месеца
  • Не е ли по-безопасно детето да се вози с гръб към посоката на движение?

    П. ВелевП. Велевпреди 2 месеца
  • Дизел само дънки

    Mike TysonMike Tysonпреди 2 месеца
  • Дизел само дънки 😉😉😉 евала на майсторите и на късмета

    Илия ГьошевИлия Гьошевпреди 2 месеца
  • НАИСТИНА голям късмет bravo 🙂🙂

    Владимир ВасилевВладимир Василевпреди 2 месеца
  • Не вярвах, че ще запали... Ноо искарали сте голям късмет, за пръв път виждам да работи такъв мотор след такава случка ЕВАЛА!

    viktor ciporovviktor ciporovпреди 2 месеца
  • И да добавя народа в Германия работи за 9.19цента на час а в България за 510лева минимална заплата всеки да си направи сметка дали народната кола за Германия е народна и за България.

    Ненчо НеновНенчо Неновпреди 2 месеца
  • bgworld.info/section/video/y8zTqZRoramK0X8.html&feature=share

    Делян ЖелевДелян Желевпреди 2 месеца
  • Видеото е супер! Може ли да каже някой, между другото, 1.9 AJM 116 коня от по-старите мотори, дали има склонност към износване на разпределителния вал, както е при 131 коня?

    Tanyo MihalevTanyo Mihalevпреди 2 месеца
    • @Николай Близнашки Значи само яко газ да не задръства егр-а и турбото 😁

      Tanyo MihalevTanyo Mihalevпреди 2 месеца
    • @Tanyo Mihalev Споко и аз карам 116 AJM и моите повдигачи тракат 2-5 секунди след студен старт. Реших да ги сменя с нови INA. Няма абсолютно никаква разлика.

      Николай БлизнашкиНиколай Близнашкипреди 2 месеца
    • @Николай Близнашки Точно такъв стандарт за маслото ползвам. Двигателя работи добре, просто в първия старт, на студено се чуват повдигачи за няколко секунди и после утихват.

      Tanyo MihalevTanyo Mihalevпреди 2 месеца
    • Да всички ПД са така. Сипвай хубаво масло 505.01 и не му мисли.

      Николай БлизнашкиНиколай Близнашкипреди 2 месеца
  • bgworld.info/section/video/wqimlMujpY5o1Z0.html&feature=share

    Делян ЖелевДелян Желевпреди 2 месеца
  • A kolko struva smianata komplekt s vodna pompa v BG kolegi

    Tsvetomir der coolTsvetomir der coolпреди 2 месеца
    • 2.0 tdi bkd обаче (мотор от а3 и голф5 ) 500-600 лева с най-скъпите части.

      Rosen IgnatovRosen Ignatovпреди 2 месеца
  • Мерси научих доста неща за обтяжната ролка на ангренажен. Наскоро правих ремонт но за обтяжната ролка е обтегната но ще наблюдавам какво ще се случва. По скоро едно приятелче я натегна хаха но явно съм бил слаб наблюдател. Мерси за видеото и за всичко което правиш.

    Йордан ХристовЙордан Христовпреди 2 месеца
  • Евала! Да си жив и здрав!

    Виктор ЕвденковВиктор Евденковпреди 2 месеца
  • Не се ядосвай един познат вихровите му клапи се прецака и отиде двигателя. На б6 от първите години на производство 2.0 тди е доста проблемен.👍

    Ненчо НеновНенчо Неновпреди 2 месеца
  • 3 бона за ремонт минимум на ,,Народната кола,, ако си го правиш сам.

    Ненчо НеновНенчо Неновпреди 2 месеца
  • Ръцете ти чисти ли бяха като търкаше ремъка 22:00 или са в масло? Дано издържи.

    Todor IvanovTodor Ivanovпреди 2 месеца
  • Детето на задната седалка: На какъв език говори тоя??

    Nikolai NenkovNikolai Nenkovпреди 2 месеца
  • Много полезно видео, Роска! Майсторът е много прав - специално за дизелите е много ключово горивото да бъде качествено. Именно затова повечето дизели, които се карат в България се чупят и развалят, от "хубавото" ни гориво. Затова бензинов двигател с газ, пък може и само на бензин и пей сърце 😁. Може разходът на гориво при бензина да е по-висок, но има евтина и безпроблемна поддръжка, докато при дизела като се почне дюзи, помпа, ГНП, демпферен маховик, дпф, турбо и т. н. Като всяко от изброените струва 4-цифрена сума. И какво се получава? Това, което уж си спестил от гориво при дизела, рано или късно ще го дадеш петкратно за ремонти. 😂

    Erik JDMErik JDMпреди 2 месеца
  • Браво за това видео, интересно ми беше да го гледам, тъй като и аз съм пасат 2.0тди 👏👏👏

    Seyhan Çetin TVSeyhan Çetin TVпреди 2 месеца
  • Прав е човека И далаверата с горивото е като с наркотиците - от 1 правиш 2,3 и така

    Димитьр МинковДимитьр Минковпреди 2 месеца
  • Не е ли 1.9 тди не е нищо

    Maiki NedqlkovMaiki Nedqlkovпреди 2 месеца
  • Много майстори в коментарите, бе, да еба, DIY ( do it yourself) означава направи си сам, а не аз съм майстор и безгрешен, на всеки се случва, дори и на баш монтьорите.

    ChieleineChieleineпреди 2 месеца
    • @Mario Todorov Аз си имам къде да я карам, но да , бих му я оставил какво като е сгрешил , човек се учи от грешките, а и със сигурност той е компенсирал финансово за това, така че какво толкова...

      ChieleineChieleineпреди месец
    • @Chieleine едно е да го гледаш едно е да си караш колата при него.Ти ще му я откараш ли за смяна на ремък?

      Mario TodorovMario Todorovпреди месец
    • @Mario Todorov На всеки се случва да сбърка нещо, като не те кефи, не го гледай !

      ChieleineChieleineпреди месец
    • @Chieleine дефакто не при ръчката :)

      Mario TodorovMario Todorovпреди месец
    • @Mario Todorov Еми, затова се ходи при доверени хора, а не при всеки!

      ChieleineChieleineпреди месец
  • Браво пичове

    Bocko BockoBocko Bockoпреди 2 месеца
  • Нещо не работи както трябва, поне на клипа така се чува. Най-вероятно има леко ударен клапан/клапани, които не затварят на 100%. Преди години имах голф 4 2.3 V5, при който прескочи 1 зъб на веригата и направи същотото, удари 2 всмукателни клапана, пак си работеше, но не както трябва, след сваляне на глата се видя, че бяха леко изкривени и не затваряха както трябва.

    Mad EklavyaMad Eklavyaпреди 2 месеца
    • Направо си работи като трактор...Не знам кое му е хубавото....

      П. ВелевП. Велевпреди 2 месеца
  • Интересно видео браво за успеха

    Bobi BobiBobi Bobiпреди 2 месеца
  • Браво поздрави и повече такива видеа

    GMK007GMK007преди 2 месеца
  • Все пак е VW... БРАВО!!!

    Evgeni AngelovEvgeni Angelovпреди 2 месеца
  • Преди време направих смяна на ангренажа на същия дригател, нова шпилка с малко лепило за резба няма начин да се скъса или превърти, освен ако не се пренатегне, точно тази ролка и шпилката бяха с много малка сила на стягане, допуснал си груба грешка, за тази процедура си иска достатъчно удобен достъп до всички ролки и разбира се възможно най добро осветление, някъде бях чел че точно този мотор има защита при скъсване на ремъка, П.с. Видяхте ли колко зъба беше превъртял ремъка ?

    Nasko YanevNasko Yanevпреди 2 месеца
  • Луд късмет извади :)

    MoxasMoxasпреди 2 месеца
  • този тип двигател е боклук

    Hristo GeorgievHristo Georgievпреди 2 месеца
  • Това лято имах подобен проблем на 1.9 105 коня помпа дюза. Ангренажа на 20 000 километра и както си карах със 130 колата изгасна на скорост. От там в сервиза и се оказа че колата е изпилила 10 зъба на ангренажа. Сменихме всички ролки ремъци и колата запали без проблем без нищо развалено.

    Vladislav DimitrovVladislav Dimitrovпреди 2 месеца
  • Еми ръчкам ръчка къде не му е работа :)

    VLABVLABпреди 2 месеца
  • Как помисли изобщо че този двигател ще умре този двигател ще те надживее

    gosu nikigosu nikiпреди 2 месеца
  • ех тези ролчици, почти винаги правят чалъми

    ivanez1imivanez1imпреди 2 месеца
BGworld